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人民日报——《人民日报》聚焦龙江大桥
发布时间:2017-11-21 18:00:32    来源:企业文化部    点击数:587
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《人民日报》聚焦龙江大桥

1118日,人民日报发表题为《桥,连起风景的风景》一文,专题介绍了中铁宝桥参建的亚洲山区最大的钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥,“宝桥制造”再度引发社会各界的广泛关注和好评。

以下是《人民日报》的专题报道——

云中天路成地标

  龙江特大桥因其壮阔的景观,刚一通车就成为滇西地区的热门景点,不少自驾前往边城腾冲的游客,都会特意为之驻足。通车第一年的春节,每天游客就多达上万人。

  丝绸古道,山重水复,龙川江上,架桥引路……天空之中把路铺筑,铺出一条云中的路。《云中的路》这首歌,唱的就是被称作云中之桥的云南腾冲龙江公路大桥,一条美丽的公路桥。

  2016420日,这座亚洲山区跨径最大的钢箱梁悬索桥建成通车,成为我国山区高速公路同类桥梁工程的代表。

  龙江特大桥是保(山)腾(冲)高速公路的重点控制性工程,跨越龙江河谷,建成通车后,从昆明出发至腾冲时间缩短到了七个半小时。

  令人震撼的还有藏在背后的造桥技术。

  从远处看大桥,宛如一道彩虹,穿行在白云飘飘的迷雾中。该桥因为工程技术含量高,景观功能强,已经成为保腾高速创造历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅的标志性建筑。

  一头连着边城腾冲,一头连着高黎贡山,龙江特大桥的建成,对云南主动服务和积极融入一带一路建设,促进滇西地区旅游事业和社会经济发展具有十分重要的意义。

  地处腾冲火山地貌和高烈度地带上,龙江特大桥按9级烈度抗震设防。因为桥址区岩层构成复杂,两岸边坡陡立,稳定性较差,加之新生代岩浆岩活动频繁,多次喷发,在大桥修建过程中充满了难题和挑战。

  重力式锚碇构造,圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统的主缆防护、索股入鞍段厂内预成型技术等工艺、技术都是国内首次运用,缆索吊装方案规模为世界钢箱梁施工之最。

  据介绍,大桥建设总结提出了20余项创新技术,创造了无人机牵引先导索过江、索股入鞍段预成型及架设多个国内及世界首次。

  听说桥通车了,去腾冲很方便,我们就组团过来了。走到这儿,实在忍不住停下来看看,这个桥老大真是太壮观了。自驾来云南游玩的王先生和他的同伴,还特意在龙江多停留了一天,在桥上欣赏了日出美景。

  过去上一趟昆明,每天走八九个小时,要走快一周的时间。腾冲市五合乡的常安金今年83岁,回忆起30年前去昆明的经历,感慨万分,当时我就在想要是有座桥能跨过龙江连到对面就好了。没想到,过去只敢想想的事真的实现了。

 

 




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