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国内首组高速道岔在宝桥研制成功
发布时间:2006-04-30 22:13:04    来源:    点击数:6781
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    2006年4月21日,铁道部组织有关司局专家,在中铁宝桥对250km/h客运专线60kg/m-18无砟道岔进行了静态测试和检查,并在认真听取了中铁宝桥、成桥厂、西铁信号厂的道岔、岔枕、转换器等试制汇报后,宣布该道岔厂内试制试铺通过验收。

    首组250km/h客运专线60kg/m-18无砟道岔试制成功,标志着我国道岔自主创新迈上了一个新台阶。该课题组在铁道部直接领导下,成立于2005年6月,经历了课题研制工作大纲的制订,国外高速道岔技术考察,技术交流和技术总结,以及客专平面线型、AT轨选型、结构设计方案、岔枕结构、扣件、电务转换与检查系统的研究阶段。各阶段均取得了“参数研究、理论分析、动力仿真与评估、关键零部件试制及各项相关的静、动态试验”等全面的技术支持,具有系统成果的技术含量与研究水平。本课题的研究集成程度较高。

    中铁宝桥在道岔试制试铺过程中,对生产系统进行了全面改造,对关键工艺进行了重点攻关,并编制了“250km/h客专道岔内控技术条件”和“外购件、委外件检验规则”,设计制作了厂内试铺专用平台,从而有效保证了整组道岔的技术状态和控制项点。

    铁道部工程管理中心郭福安主持验收会。铁道科学研究院顾培雄、范佳、王树国,铁路器材研发中心沈长耀,中铁咨询许有全,西南交大王平,通号院张玉林,西安器材研究所杜元筹,中铁八局钱振弟,遂渝指挥部周立新,铁二院颜华等专家参加该组道岔验收工作。

    株州时代新材料股份有限公司、中铁武威橡胶制品厂、巢湖铸造厂有限责任公司、浙江天台祥和实业有限公司、河北新集腾跃有限公司、唐山康华铁路器材厂等相关单位列席本次会议。

    中铁宝桥党委书记曹连生出席会议并致欢迎辞。副总经理王全生、总调度长胡玉顺、副总工程师康振海和五十余名工程技术人员参加了会议。






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